Mõttevaakum

Must auk kosmoses

Vahest juhtub nii, et ka kõige loomingulisemal inimesel on ideed otsas, kuigi inspiratsiooni siit ja sealt ammutada oleks küllaga. Nii on minuga praegu. See on ka põhjuseks, miks ma see kuu ühtegi postitust pole veel avaldanud.

Olen võtnud eesmärgiks see aasta iga kuu midagi oma blogisse kirjutada. Avades aga täna oma blogi ja tuhnides oma ajukurdudes, siis jõudsin jahmatava avastuseni, et polegi millestki kirjutada.

Õigemini kirjutada võiks küll, aga tahan kirjutada millestki, mis oleks relevantne ning millest ma ka midagi kirjutada oskaksin.

Üks võimalus oleks kirjutada tänasest Hiina GP-st, kuid varasem kogemus on näidanud, et F1 teemalisi postitusi minu blogis eriti ei loeta. Seetõttu olen loobunud ka nende kirjutamisest, kuigi vähemasti sel teemal oskaksin kirjutada nii mõndagi.

Näiteks tänase etapi põhjal oskaksin öelda, et pole nende möödasõiduvõimalustega sugugi lood nii kehvad. Muidugi pole see nii lihtne, kui eelnevatel hooaegadel, kuid ei midagi võimatut. Lihtsalt on vaja otsida uusi kohti ja meetodeid. DRS enam nii suurt efekti ei anna kui eelnevatel hooaegadel, mistõttu tuleb panustada möödumistele sise- või väliskurvis.

Ka ei andnud tänane etapp palju lootust selles osas, et Stroll ja Palmer järgmine hooaeg jätkavad. Kehv hooaja algus ei ole alati põhjuseks kedagi välja vahetada, kuid mõlemal on selle hooaja algus üsna üle kivide ja kändude kulgenud.

Rääkides kividest ja kändudest, siis kahju on Alonsost, kes enne katkestamist oli 7-ndal kohal, vaatamata sellele, et selle hooaja McLaren üks paras sõnnikuvanker on. Usun, et Wokingus (McLareni peakorteri asukoht) mõned pead täna veerevad.

Ei julgeks pead pakule panna, aga arvan, et Vetteli võit jäi täna ebaõnnestunud boksistrateegia taha, kuigi eelmine kord oli Mercedes see, kes Vettelile niimoodi võidu kinkis. Kui aga vettel oli tänane kaotaja (suhteline, sest lõpetas ta 2. kohal), siis üks võitjatest oli Max Verstappen, kes alustas üsna tagant, aga lõpetas 3-ndal kohal.

Rong see sõitis tsuhh-tsuhh-tsuhh...

2013. aasta Kanada GP võitis Sebastian Vettel

...Vettel oli rongijuht. Nii võiks lühidalt kokku võtta selle aasta Kanada GP, mille võitis ülekaalukalt Red Bulli piloot Sebastian Vettel. Võitja ülekaal oli nii masendav, et ei jäänud palju puude sellest, et 5. kohal lõpetanud Nico Rosberg oleks ringiga sisse saanud.

Mis siis uut?
Kuigi võidusõit ise oli suhteliselt sündmuste vaene, siis momente, mis pakuvad huvi tõelistele F1 fännidele, oli mitu.

• Esiteks üllatas see, et kuigi Kanada GP on oma iseloomult rehve sööv, siis suutsid edu näidata just Red Bulli ja Mercedese tiimid, mis muidu tuntud oma rehve söövate autode poolest. Paistab, et Mercedese "mitte midagi muutev test" on siiski mõjunud ja üsnagi positiivses suunas. Jääb vaid loota, et senised tulemused jäävad jõusse peale 20. juunil toimuvat FiA kohut, kus arutatakse Mercedes skandaalimaigulist Pirelli rehvitesti, mis toimus peale Barcelona GP-d.
• Ferrari ja Fernando Alonso näitasid, et kuigi Red Bull on hetkel tugevas eduseisus, ei kingita ühtegi punkti ilma võitluseta. Ferrari muutub hooaja arenedes järjest kiiremaks ning pole sugugi välistatud, et hooaja lõpupoole võib kaalukauss juba Ferrari poole kaldu olla. 
• Lotuse seis, mis hooaja alguses oli üsna lootusrikas, muutub järjest lootusetumaks. Jääb justkui mulje, et tiimil pole raha auto arendamiseks keset hooaega. See pole ka sugugi imestatav, sest Lotuse raske finantsseis on teada kõigile F1 fännidele. Samas sellise autoga Kimit enda juures ei hoia ning järjest rohkem võib hakata uskuma kuulujutte sellest, et Räikkönen siirdub järgmisest hooajast Red Bulli.
• Kimist rääkides, siis suutis "Jäämees" korrata legendaarse Schumacheri rekordit Kanadas ning on nüüdseks tulnud punktikohale 24-l järjestikusel GP-l. Suurbritannias Silverstone`i GP-l on võimalik juba saada rekordi ainuomanikuks, kui kõik hästi läheb. Muidugi võivad mõned fännid pidada Schumacheri tulemust kõvemaks. Seda seetõttu, et 2001-2003, mil Schumacher oma seeriaga maha sai, anti punkte kuuele esimesele, 2003 tegelikult esimesele kaheksale. Praegusel ajal aga antakse punkte kümnele parimale lõpetajale ja seepärast võib jääda mulje, et Räikköneni tulemus on veidi "lahjem." Samas fakti see ei muuda ning rekord jääb rekordiks.

Kuhu edasi?

Järgmine etapp toimub alles kolme nädala pärast Silverstone´is. Loodetavasti saab seal näha teist võitjat kui Vettel. Seda lihtsalt põnevuse huvides. Vettel on tulnud maailmameistriks juba kolm korda järjest ning oleks igav kui ta tuleks neljandat korda järjest või siis domineeriks järgi jäänud hooaega. Schumacheri valitsemisperiood võis küll tema fänne rõõmustada, kuid peletas eemale palju teisi, sest võidusõit ühe piloodi ja tiimi domineerimisel muutub igavaks ja üksluiseks. Ise sooviksin praegu ja tulevikus näha 2010. aasta hooajale sarnanevat, kus viimasel etapil on veel neljal piloodil võimalus tulla maailmameistriks.